环球观天下！关于丰田世涛的历史您不知道的事

最近有传言称，丰田正在恢复 Stout 的名称——这引发了关于全新 Stout 的驾驶和外观的大量争论。Stout 是 1960 年代的早期皮卡车，尺寸紧凑，除了漂亮的前端和坚固的结构外，几乎没有外观上的可取之处。

当其他人都在尽情想象 2024 模型的结果时，让我们花点时间回到过去，看看这个经常被遗忘的模型的历史。剩下的人很少，记住他们的人就更少了，你一定会学到一两件事!

Stout 是丰田对皮卡的首次尝试，也是一次鼓舞人心的尝试;它结构紧凑、用途广泛且实用，是一款配备大尺寸床和宽敞内部空间的越野车。

(资料图)

这辆非凡的小卡车最初被设计成一种主力马，能够在背面运输货物，事实证明这比用货车运载货物要容易得多——因此自然而然地它很受小型企业的欢迎。但是，它不仅用于商业用途;许多公众开始喜欢它的多样性，非常适合日常通勤和周末冒险和活动。

早在 1964 年推出时，其紧凑的设计就风靡全球，尽管最初与美国知名品牌的竞争很少，但最终在整个 1960 年代后期和 70 年代以各种卡车的形式出现了激烈的竞争.

为了保持相关性并跟上市场竞争的步伐，丰田多年来不断更新 Stout，并推出了五代卡车，直到 1989 年停产。每一代都带来了新的更新它的设计、安全性和功能，确保它比上一个更好，这解释了丰田如何能够在这 35 年里保持下去!

由于大多数 Stouts 是在美国农村地区购买的，它们很可能是为了非常努力地工作，在它们身后搬运或拖曳重物，这意味着它们需要能够承载相当大的重量。尽管当时市场上有更坚固的卡车，额定负载更大，但 Stout 仍然占有相当的份额，并没有让人失望。

这辆紧凑型小型卡车的有效载荷为 2,930 磅，对于大多数应用来说已经足够了。

与货车相比，皮卡车的优势在于可达性——无论您携带什么，都不必局限在四堵墙的有限空间内。难怪辛勤工作的美国人民对紧凑型皮卡如此钟爱。

丰田以生产各种车型而闻名，这些车型以其可靠性和耐用性而闻名于世，stout 也不例外。坚固的金属框架和简洁的底盘设计，再加上返璞归真的内饰，给人一种“它就是它”和“它能胜任”的感觉。

不起眼的 Stout 不是为了用小玩意给乘客留下深刻印象，也不是为了让公路上最舒适的汽车行驶如丝般顺畅——它的设计目的是为了完成工作。因此，要回答这个问题，丰田的 Stout 是绝对可靠的，只要您对任何车辆都保持至少最基本的维护。

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